Sepeda Mongoose Fireball telah lama dikaitkan dengan BMX dan sepeda dirt jump. Muncul dalam pada harga yang sangat wajar untuk sepeda Mongoose Fireball geometri frame merasa besar, dan top tube memungkinkan banyak ruang untuk manuver di udara, sedangkan panjang chainstay 435mm menciptakan stabilitas yang baik. Bingkai aluminium cukup kaku juga.

Sayangnya RST garpu tidak memiliki jenis redaman, berarti itu sedikit seperti naik tongkat pogo, dengan keras bottom-out pada take-off dan top-out di udara, yang tidak menginspirasi kepercayaan. Rasanya kaku ketika kemudi, mengingat hanya menggunakan cepat-release poros.

Hal yang baik adalah yang satu-satunya lubang kita bisa memilih di Mongoose Fireball. Meskipun sisa spec terdiri relatif komponen low-end, itu semua melakukan apa yang ada di sana untuk melakukan, dan masih berjuang.

Perangkat rantai MRP adalah sempurna - meskipun kami bertanya-tanya mengapa MRP dipasang ke shell braket bawah ketika frame fitur tab ISCG - dan bahkan gigi SRAM dasar tidak melewatkan mengalahkan. Bahkan setelah beberapa hari yang baik dari penyalahgunaan, melompat casing dan mendapatkan hal-hal yang salah, roda masih berjalan benar, dan rims 36-hole sudah pasti membuktikan nilai mereka.

Di jalur BMX, yang Fireball naik serta banyak sepeda yang harganya dua kali lipat harga hanya karena frame geometri besar. Itu stabil dan dapat diprediksi di udara, dan wahana seolah-olah itu jauh lebih ringan dari 15kg (33.1lb) berat. Ini adalah sebagian berkat rolling resistance rendah ban Kenda K-Rad, yang bahkan membuat perjalanan ke dan dari lompatan angin.

Musang 6061 frame aluminium cukup sederhana, yang memberikan penampilan yang mudah-on-the-mata. Ada gussets di mana harus ada, dan memiliki ditempa bawah bracket shell / chainstay kuk bagus. Kabel yang diarahkan di bawah top tube yang membuat mereka keluar dari jalan - berguna jika ada kontak disayangkan antara daerah bawah Anda dan pipa.

Ketika datang ke statistik vital, sudut kepala datang di 69,5 derajat, tabung atas di 580mm (panjang horizontal), dan chainstays di 435mm. Menjaga dengan ukuran 1.125in kepala tabung dan biasanya 68mm braket bawah berarti itu akan menjadi murah dan mudah untuk menemukan bantalan pengganti juga. Berikut ini adalah spesifikasi sepeda Mongoose Fireball.

Brakes : Novela mechanical disc
Cranks : Duro
Fork : Dirt-T 100mm (3.9in) travel
Frame Material : 6061 aluminium
Front Derailleur : X4
Head Angle : 69.5
Seatpost : with micro-adjust clamp
Shifters : X4
Weight (kg) : 15
Weight (lb) : 33.1
Chainstays (in) : 435
Top Tube (in) : 580

Sepeda Mongoose Fireball ini dibanderol dengan harga Rp 7.500.000. Mongoose membangun kit sangat diinginkan, tapi mereka semua komponen baik yang akan melakukan pekerjaan dengan baik. Suntour ini Duro engkol dan SRAM X4 mech dan X4 shifter semua bekerja dengan baik, meskipun pada hukuman berat. Tektro rem cakram mekanik mengontrol berhenti dan ada banyak sentuhan besar lainnya seperti flensa kecil di grip, bar bijaksana lebar dan batang pendek.

[read more..]

Mongoose Meteore Sport 27.5 adalah sepeda hardtail yang dirancang untuk jejak berkuda. Ini memiliki 27,5-inch / 650B roda, frame aluminium, dan komponen entry-level.
Menggunakan groupset paling umum pada Mongoose Meteore Sport 27,5 adalah Shimano Deore. Ini adalah komponen entry-level. komponen entry-level yang baik untuk pengenalan olahraga bersepeda gunung. Mereka tidak akan tahan terhadap banyak penyalahgunaan, tapi itu adalah pilihan yang baik jika Anda sedang mencari sepeda untuk Anda mulai.

Deore dianggap Shimano kinerja-siap lapis termurah off-road groupset. Ini telah mendapatkan manfaat dari "trickle down" efek, dan menggunakan banyak teknologi yang dikembangkan untuk beberapa groupsets lebih mahal.

Mongoose Meteore Sport 27.5 adalah motor trail gunung. Trail sepeda duduk di antara lintas negara dan semua-gunung sepeda, yang memungkinkan mereka untuk melakukan dengan baik pada set beragam medan. Mereka biasanya memiliki antara 120-160mm perjalanan depan dan geometri lebih santai daripada sepeda lintas negara. Mongoose Meteore Sport 27,5 memiliki frame hardtail. Trail sepeda cenderung memiliki 120-160 mm dari depan dan / atau perjalanan belakang. Di bawah  mungkin terbaik untuk tetap dengan sepeda hardtail trail. Jika sepeda full-suspensi kurang dari , itu mungkin berarti mereka memotong sudut tempat lain.

Aluminium adalah logam yang murah, ringan, dan kaku dengan rasio kekuatan-to-weight menakjubkan. Kombinasi sifat telah menyebabkan aluminium untuk menjadi salah satu bahan frame yang paling umum. Kekakuan frame akan menyebabkan perjalanan menjadi sedikit kasar di medan bergelombang, tetapi juga memungkinkan sepeda untuk menjadi efisien dan responsif. Namun, bingkai chromoly tegap lebih baik dari bingkai aluminium yang murah.

Mongoose Meteore Sport 27.5 memiliki 3 chainrings di crankset, dan 10 gigi pada kaset, memberikan sepeda 30 mungkin rasio roda gigi (kecepatan). Karena motor ini memiliki tiga chainrings (bukan 1 atau 2), derailleur depan mungkin lebih rentan untuk mengembangkan bermain di pemindah gigi, dan mungkin memerlukan perawatan lebih dari satu sepeda dengan chainrings lebih sedikit.

Sepeda trail 30-speed ini memiliki rasio gigi maks 42/11. gear ratio ini, dikombinasikan dengan 27,5-inch roda / 650B, memberikan Meteore Sport 27,5 gearing max 105 inci gigi. Ini adalah max gearing yang tinggi dan akan memungkinkan Anda untuk menambah kecepatan di medan datar dengan efisiensi yang besar.

Mongoose Meteore Sport 27.5 memiliki rasio gigi minimal 24/34 (19 inci gigi). gearing minimum ini adalah tentang rata-rata untuk sepeda gunung. Semua kecuali tanjakan panjang atau pendakian curam akan bisa dilakukan. Berikut ini adalah spesifikasi sepeda Mongoose Meteore Sport 27.5.

Frame : Mongoose XC 27.5 Aluminum Hardtail w/ tapered head tube
Fork : SR Suntour Raidon XC Air Spring, Tapered Steerer with remote lock out
Crank : Shimano M522 24/32/42
Bottom Bracket : Shimano Octalink
Shifters : Shimano SL-M610 Deore
Speeds : 10 spd
Cog Set : Shimano HG-62 11-34 10-speed
Chain : KMC X10, 10-speed
Front Derailleur : Shimano FD-M610 Deore
Rear Derailleur : Shimano M610 Deore
Wheel Size : 27.5"
Rims : WTB SX19 Disc 32 hole
Front Hub : Alloy QR Disc 32 Hole
Rear Hub : Alloy QR Disc 32 Hole
Tires : Kenda Slant Six 30tpi 27.5 X2.1
Brake : Hayes Dyno Sport
Handlebar : Kore Riser Double Butted 31.8 13mm rise 710mm wide
Stem : Alloy 31.8
Headset : Cane Creek 10 series sealed, ZS44/ZS56
Brake Levers : Hayes Dyno Sport
Spokes : 14G Stainless
Grips : Mongoose XC Grips
Saddle : WTB Volt Sport
Seat Post : Alloy. 31.6 X 350
Seat Clamp : Alloy clamp single bolt

Sepeda Mongoose Meteore Sport 27.5 ini dibanderol dengan harga Rp 18.400.000. The Mongoose Meteore Sport 27.5 memiliki 27,5-inch / 650B. roda 27,5 inci adalah ukuran ban terbaru untuk olahraga, sehingga cadangan dan komponen pengganti adalah yang paling sulit didapat. Satu set 650B roda akan mempercepat lebih cepat dan merespon lebih baik daripada 29ers, sementara masih memberikan tumpangan terasa halus dan meningkatkan traksi daripada klasik 26-inci. Mereka adalah yang paling dekat Anda akan datang untuk yang terbaik dari kedua dunia.

[read more..]

Sepeda Mongoose Ritual Street ini pertama kali diperkenalkan dan dikeluarkan ke pasaran yaitu pada sekitar tahun 2013. Sepeda Mongoose Ritual Street ini adalah sepeda kaku yang dirancang untuk melompat kotoran kuda atau lebih dikenal dengan sebutan sepeda Dirt Jump. Sepeda ini memiliki roda 26-inch, dan bingkai chromoly.

Sepeda Mongoose Ritual Street adalah sepeda trail melompat gunung. Sepeda dirt jump yang dirancang untuk pergi off melompat untuk menangkap udara, dan melakukan trik. Mereka adalah mesin umumnya lebih sederhana, dibangun dengan bingkai kokoh, hanya gigi tunggal, dan tidak ada rem depan.

Sepeda Mongoose Ritual Street memiliki bingkai kaku. Di tanah-jumping, ada tempat untuk semua jenis suspensi. Hardtail atau kaku bingkai sepeda akan lebih bermanuver, sehingga trik akan lebih mudah untuk menyelesaikan, sedangkan full-suspension sepeda akan memberikan pendaratan lebih lembut.

Sepeda Mongoose Ritual Street memiliki roda 26-inch. roda 26-inch roda asli sepeda gunung, dan masih yang paling umum, membuat roda rusak atau tabung muncul lebih mudah untuk mengganti bagi pengendara melompat kotoran pada pendaratan kasar. Mereka lebih ringan, kaku, dan lebih kuat dari 27,5 atau 29 rekan-rekan mereka inch. Mereka lebih lincah dan mempercepat lebih baik pada permukaan datar, tetapi hasilnya diameter yang lebih kecil dalam perjalanan bumpier di medan kasar, dan mengurangi traksi dibandingkan dengan roda yang lebih besar.

Chromoly (krom molibdenum baja) adalah versi yang lebih ringan dari baja, yang sama kuat dan kasar seperti baja tradisional. Ini adalah penyerap di medan kasar, sementara responsif, dan akan berlangsung selama bertahun-tahun pelecehan. Sebuah frame chromoly tegap lebih baik dari bingkai aluminium yang murah. Berikut ini adalah spesifikasi lengkap yang telah kami rangkum dari sepeda Sepeda Mongoose Ritual Street.

Frame Material : Full 4130 Cromoly
Head Tube Diameter : Straight
Headset : Campy Style Ball Bearing, Rotor Compatable with 7.5mm Cone Spacer
Handlebar : Kore Rivera
Stem : Kore Rivera
Grips : 6" Exposure Skull with End Plugs
Brakes : Tektro Novela Mech
Brake Levers : Promax Alloy Black
Cranks : 175mm, 3-PIece, Tubular Cro-Mo, 48 Tooth Spline
Chainrings : 25 Tooth
Bottom Bracket : Mid Type Sealed with 19mm, 48 Spline Cr-Mo Spindle, Alloy Tube Spacer, Alloy Cone Washer
Pedals : Exposure Nylon Black
Chain : KMC HL710
Cassette : 11 Tooth Driver
Rims : Kore Rivera, 26"
Hubs : Alloy Sealed Bearing with Female Axle Front // Alloy Disc Bolt-On with Sealed Bearings Rear
Spokes : 14G Steel
Tires : Innova 26" x 2.2"
Saddle : Unified Seat-Seatpost Combo
Seatpost : Unified Seat-Seatpost Combo

Sepeda Sepeda Mongoose Ritual Street ini merupakan salah satu sepeda Dirt jump yang sangat digemari banyak orang karena kualitasnya yang sangat mumpuni juga harganya yang cukup bersahabat. Dengan kemampuan yang dimilikinya serta ketangguhannya ini sepeda Sepeda Mongoose Ritual Street dibanderol dengan harga Rp 13.150.000. Sepeda ini sangat cocok untuk anda yang gemar melakukan freestyle atau melompat lompat.

[read more..]

Mongoose Salvo Comp penuh sussers persembahan langka dari merek sepeda mainstream, tapi Salvo Comp tidak bahkan termurah sepeda suspensi ganda dalam keluarga Mongoose. kehormatan yang masuk ke Salvo Sport. Tapi Comp manfaat substansial dari harga yang lebih tinggi, terutama dengan memiliki garpu jauh lebih baik dan sengatan udara.

Tip timbangan di 14,9kg (32.8lb), yang Mongoose Salvo Comp tidak akan pernah menjadi mudah naik ke atas tanjakan, tetapi penanganan yang baik dan garpu baik dikendalikan dan shock memastikan bahwa hal itu selalu merasa percaya diri dan nyaman di medan kasar .

Kinerja suspensi belakang relatif netral dalam hal pedal dan umpan balik berat badan-shift, asalkan Anda mengayuh lancar, atau ada tuas lockout pada shock yang mudah untuk film saat Anda sedang mengendarai - itu tidak benar-benar mengunci shock tetapi tidak menahan itu cukup untuk memungkinkan mendaki stabil dan pekerjaan jalan mantap.

Ini adalah sepeda yang mempromosikan riang menyenangkan ketika medan mulai menunjuk ke bawah, tetapi juga tidak sangat cocok untuk perjalanan untuk bekerja, meskipun lockouts suspensi membantu. Namun, itu akan membuat Anda cocok untuk ledakan off-road di akhir pekan. Satu-poros swingarm dan rocker didorong konfigurasi kejutan udara Salvo adalah setup desain terbukti baik yang dilayani dengan baik oleh daya tahan chunky dari bantalan poros dan banyaknya bentuk tabung dalam bingkai membangun.

Ada banyak kekuatan mana yang dibutuhkan, kekakuan antara frame utama dan bagian belakang yang sangat baik dan frame bobot dasar adalah wajar, meskipun pasti garpu coil-bermunculan dan roda relatif besar dan kuat berkonspirasi menyenggol berat sepeda keseluruhan hingga hampir 15 kg ( 33lb).
Kabar baiknya adalah bahwa 120mm (4.7in) perjalanan SR Suntour XCR garpu menawarkan kompresi mewah halus dan rebound, baik panggil spring preload dan tuas lockout - lockout agak kikuk jika anda menekan benjolan tapi, sementara Komuter sesekali bukan masalah besar, ini benar-benar bukan sepeda roadtrips lama - 120mm perjalanan suspensi adalah petunjuk kuat pada penggunaan yang dimaksudkan.

Apapun titik harga yang Anda pilih, penuh sussers akan hampir selalu specced dengan bagian-bagian yang sedikit downmarket dibandingkan dengan hardtails. The Salvo adalah contoh khas ini. Anggaran SR Suntour crankset rendah dan Shimano Alivio 3x9 drivetrain memberikan jangkauan yang sangat baik dari roda gigi yang bergeser lancar. Roda, sama, hanya memadai, dengan penekanan pada kekuatan serba mereka daripada berat badan rendah. The Kenda tapak yang grippy dalam kondisi yang paling, dan mereka roll cukup efisien juga. Berikut ini adalah spesifikasi dari sepeda Mongoose Salvo Comp.

Bottom Bracket : Octalink
Brakes : hydraulic disc, 160mm rotors
Cassette : Sunrace 11-34T 9-speed
Cranks : XCR 44/32/22
Fork : XCR LO, 120mm (4.7in) travel
Frame Material : Aluminium, 120mm (4.7in) travel
Front Derailleur : Alivio
Front Hub : Alloy
Front Tyre : Kenda
Front Tyre size : 2.1in
Front Wheel Weight : 2065
Grips/Tape : Waffle
Handlebar : 680mm Riser
Headset Type : Integrated
Rear Derailleur : Alivio
Rear Hub : Alloy
Rear Shock : Raidon LO
Rear Tyre : Kenda
Rear Tyre Size : 2.1in
Rear Wheel Weight : 2680
Rims : Ace 24
Shifters : Alivio 3x9
Stem : 85mm
Weight (kg) : 14.8
Weight (lb) : 32.8
Spoke Type : Stainless steel

Sepeda Mongoose Salvo Comp ini dibanderol dengan harga Rp 15.150.000. The Promax rem dan luwak sendiri-merek kontak poin layak artis serba tanpa kelemahan tertentu, sehingga mereka perlu dilihat pengorbanan anggaran kecil yang layak membuat demi garpu cukup layak dan shock. Sangat mudah untuk meng-upgrade komponen kecil karena mereka memakai keluar di kemudian hari pula.

[read more..]

Mongoose Salvo Sport garis suspensi luwak dimulai dengan Sport di sini, tapi frame dan kokpit yang sama yang digunakan pada model Elite. Ini dasar-dasar ini yang membuat Salvo salah satu sepeda berkuda yang lebih baik pada titik harga ini, meskipun shock belakang lambat dan cinta kita terbatas untuk garpu depan.

Ukuran tertentu dimensi kokpit cukup banyak tepat untuk cross-country penggunaan / trail. Ini kombinasi dari panjang akal (bukan lebih panjang) batang dan layak lebar bar, Anda melihat langsung dibandingkan dengan rekan-rekan yang Salvo ini. Sedangkan sudut dari frame itu sendiri relatif curam dan ban licin, ada jauh lebih maksimal dan otoritas di tangan Anda dengan yang untuk mengendalikan mereka. Ada komunikasi yang baik dari apa traksi ada melalui kedua berakhir juga, jadi sementara ban kompon lembut adalah upgrade jelas, Anda setidaknya dapat membuat sebagian besar Kendas yang dipasang sampai Anda punya beberapa uang lebih.

Sementara kabel peregangan dan fleksibel cam berarti Anda tidak dapat menggunakan gigitan segera rem untuk menenangkan dan mengarahkan Salvo, ada kekuatan yang layak setelah jeda awal. Seperti biasa pada murah sepeda suspensi penuh, Suntour garpu dasar memiliki tongkat pogo-gaya Rebound dan kasar top-out dentang ketika mengangkat atau diluncurkan. Tindakan menyerap sebenarnya cukup mewah dan mulus meskipun, dengan berat semi wajar untuk pengendara kurang agresif dan bawah keluar dikendalikan benjolan.

Stroke tambahan dari 190mm kejutan KS panjang memungkinkan itu menyedot benjolan dan tetes berukuran adil dengan cara yang terkendali juga. Mampu menjatuhkan pelana sampai juga membantu ketika Anda ingin jatuh ke jalan curam atau off dari tepi. The non-adjustable rear Rebound kejutan sangat lambat meskipun begitu segera bungkus ke bawah dan akan kewalahan di beberapa hits dan melangkah keturunan.

Dengan berat yang lumayan motor membuat mengayuh tugas nyata apapun pengaturan shock, 120 untuk 95mm beralih sebagian besar berlebihan dan memiliki potensi untuk menjadi nyata rattle-dan-goyang titik lemah sebagai sepeda mendapat lebih tua. Perjalanan keseluruhan masih jauh lebih terkontrol dan mampu daripada banyak anggaran lain sepeda suspensi penuh. Meskipun keterbatasan Anda bisa memiliki banyak bersenang-senang di jalan cukup menantang jika Anda pasien di tanjakan.

Sasis Salvo tentu skor baik pada poin 'sepeda yang tepat'. Kepala tabung adalah kebesaran dan cincin diperkuat untuk mengambil 'zero tumpukan' headset tampak bersih. Tabung bawah dan atas tabung keduanya memiliki kurva halus - tabung bawah untuk memungkinkan garpu-top clearance, dan tabung atas untuk memungkinkan celana pendek-isi izin - dan mereka lancip dan jenis perubahan bagian panjangnya mereka juga.

Terminal chainstay asimetris terus maju melewati poros utama untuk memberikan 'mengambang' mount untuk bagian bawah shock coil panjang. Kursi kerah cepat-rilis untuk menjatuhkannya segera turun dengan mudah dan ada tunggangan untuk botol. Klip plastik di bawah top tube untuk kabel gear belakang dan selang rem benar-benar omong kosong, jadi ziptie mereka menutup sebelum Anda mulai naik. Berikut ini adalah spesifikasi sepeda Mongoose Salvo Sport.

Brake : ProMax Alloy w/ adjuster
Cassett : Sunrace 11-32T 8 speed
Chai : KMC Z-72
Crank : Suntour XCT V3 42/32/22
Fork : Suntour XCM Suspension 120mm, preload adjust
Frame Materia : Heat treated 6000 series alloy w/ QR adjustable travel 95-120 mm and replaceable hanger
Front Derailleu : Shimano Altus M311
Front Hu : Formula Disc Alloy QR 32H
Front Tyr : 26x2.1 Kenda Komodo black skinwall
Front Wheel Weight : 2200
Grips/Tape : Mongoose Dual Density Kraton
Handlebar : Mongoose alloy riser 31.8x30x635 mm (S) 685 mm (M, L,)
Head Angle : 70
Headset Type : FPD 1-1/8" Zero Stack
Pedals : Mongoose Alloy platform
Rear Derailleur : SRAM X-4
Rear Tyre : 26x2.1 Kenda Komodo black skinwall
Rear Wheel Weight : 2700
Rims : Alex TD24 disc specific double wall
Seat Angle : 73
Seatpost : Mongoose Alloy w/ micro adjust clamp
Shifters : SRAM X-4 triggers 24 speed
Stem : Mongoose alloy 31.8 x 90 mm (S & M) 110 mm (L)
Weight (kg) : 16.1
Weight (lb) : 35.49
Spoke Type : 14G stainless
Bottom Bracket Height (in) : 12.7
Top Tube (in) : 22.8
Wheelbase (in) : 42.7

Sepeda Mongoose Salvo Sport ini dibanderol dengan harga Rp 11.350.000. Bagian D roda Alex disk yang kokoh cukup dan ban sesuatu yang dekat dengan tapak berguna, meskipun senyawa karet plasticky masih membuat mereka sangat tidak pasti pada kayu basah dan batu. Cepat-release as roda depan dan belakang memungkinkan loading mudah mobil dan perbaikan tusukan sekalipun. Seperti biasa, cakram kabel kekurangan kedekatan dan kontrol tajam rem hidrolik, tetapi memberikan daya semua cuaca wajar akhirnya. SRAM dan Shimano gigi dengan 'tepat' pemicu shifter adalah bonus pasti dalam hal presisi dan kecepatan pergeseran, meskipun chainset Suntour tidak memiliki chainrings diganti. sadel adalah kualitas yang layak, juga.

[read more..]

Sepeda Mongoose Switchback Comp ini menawarkan tiga sepeda untuk menggoda pengendara baru, semua berbasis di sekitar bingkai aluminium yang sama dan Suntour garpu. Tes Comp kami duduk memukul di bagian tengah dari line-up, kehilangan keluar pada rem cakram Ahli tetapi memperbaiki transmisi tujuh kecepatan dasar Sport. Ini menunjukkan jejak naik potensial namun ditahan oleh garpu suspensi dasar.

Meskipun dolar Switchback batang pendek / panjang atas tabung tren, batang kurus tidak mengganggu penanganan motor sebanyak yang kita pikir itu mungkin. Bahkan, Mongoose adalah pendamping trail bersedia dan compliant, menawarkan perpaduan yang layak kenyamanan dan point-and-go kedekatan yang akan sesuai pemula tanpa memegang sesuatu kembali sebagai kecepatan mengambil.

Ini bukan sepeda sangat ringan, meskipun - sebuah fakta yang menjadi jelas pada tanjakan panjang dan keras out-of-the-pelana upaya. The Switchbacks Masalah terbesar adalah bahwa entry-level abadi tumit Achilles: garpu murah. frame mungkin mengisyaratkan ketangguhan kekar tapi membangun wimpy garpu dan internal semua-tapi-tidak efektif melakukan tidak lebih dari mengambil tepi off rendah untuk kecepatan lumayan hits.

Setiap usaha untuk mendorong keras pada kasar, jalan cepat bertemu dengan berdenting Sweat dari garpu yang keras atas dan roda depan yang tidak terlalu tertarik akan di mana pengendara menunjuk. Ini mengecewakan. Tapi lebih buruk dari itu, tidak ada cara sekitar ini untuk pembeli Switchback calon - setiap sepeda di kisaran memiliki garpu yang sama.

Bagian kotak besar yang dibentuk oleh kepala, atas dan bawah sendi tabung lebih diperkuat dengan buhul substansial, membuat front end yang akan berdiri untuk penyalahgunaan jauh lebih banyak daripada rata-rata pembalap Switchback kemungkinan untuk hidangan keluar.

Bagian persegi tetap melanjutkan tema kaku-n-kuat di belakang. Sebuah set lengkap rak dan penahan lumpur lubang tali dan jembatan chainstay kickstand-kompatibel penyok gambar hardcore sedikit tapi mengisyaratkan penggunaan ganda yang paling Switchbacks kemungkinan akan dimasukkan.Dicolokkan ke depan adalah tanpa malu-malu dasar garpu Suntour M2025. Ini adalah unit bahkan lebih dikupas-down dari M3010 yang menemukan jalan ke banyak sepeda entry-level, dengan awal stroke terlalu kaku dan segel nyaris memadai. Berikut ini adalah spesifikasi dari Mongoose Switchback Comp.

Brakes : Promax 'V' type
Cassette : Sunrace 8-speed 11-32T
Cranks : Suntour XCC 24/34/42T
Fork : SR Suntour M2025 coil, 63mm (2.5in) travel
Frame Material : Aluminium
Front Derailleur : Shimano Tourney
Handlebar : Hi-ten steel riser, 620mm
Headset Type : Unbranded
Rear Derailleur : Shimano Altus
Rims : Alex DC25
Saddle : Mongoose MTB Trail
Seatpost : unbranded
Shifters : Shimano EF51
Stem : GT, 110mm
Weight (kg) : 14.5
Weight (lb) : 32

Sepeda Mongoose Switchback Comp ini dibanderol dengan harga Rp 6.600.000. Rem rim Promax-branded melakukan pekerjaan yang sangat memadai untuk membawa Switchback Comp berhenti. Mengingat motor agak besar dan kuat all-in berat 14.5kg / 32lb tanpa pedal, kita akan tetap dengan ini daripada tunggul ekstra untuk (dan karena itu lebih berat) Expert disc-dilengkapi.Transmisi Shimano delapan kecepatan bekerja dengan baik dan itu baik untuk melihat segel karet labirin pukka pada hub. Lebar, nyaman sendiri-merek pelana melakukan pekerjaan yang baik mitigasi belakang kekakuan akhir frame keluar di jalan.

[read more..]

Sepeda Mongoose Tyax Comp memiliki banyak perbedaan pada penampilan, tapi Mongoose Tyax Comp suspensi garpu menyenggolku itu di depan banyak saingan harga, meskipun fakta itu dinyatakan tidak dilengkapi serta beberapa.

Kinerja dari setiap sepeda gunung entry-level didominasi oleh seberapa baik garpu yang bekerja. Untungnya, Mongoose punya itu kira-kira tepat. Sebagian besar componentry pada Tyax Comp hanya rata-rata, tapi kompresi dan rebound kontrol dari SR Suntour XCM V3 garpu menambahkan titik tambahan keseluruhan untuk skor keseluruhan.

Ini bukan garpu besar tetapi mencapai wisata dijanjikan dan recoil yang selembut kompresi, membuat perbedaan besar untuk con fi dence di medan kasar. Ini adalah runcing sedikit ketika Anda mengatasi serangkaian panjang benjolan tetapi hanya memiliki garpu yang tidak bertempur kembali memungkinkan Anda untuk lebih fokus pada Anda naik umumnya.

Kemudi adalah percaya diri dan bahkan keturunan kecepatan tinggi dapat dikelola tanpa terlalu banyak rewel, setidaknya sampai hits dan tetes terlalu besar. Berikut garpu menyelam cepat melalui perjalanan dan menunjukkan Anda batas-batasnya.

Ada saat-saat pergeseran clunkiness sedikit dalam biaya drivetrain rendah mengingatkan Anda tentang anggaran. Pasti ada kalanya 14.2kg (31.5lb) bobot adalah masalah juga - terutama pada tanjakan panjang, sebagai ban bergulir baik di fl yang ats - tetapi Anda tidak akan fi nd banyak sepeda ringan.
frame adalah korban mencari gemuk - kita akan mengatakan hati-hati overbuilt - yang bergantung pada efek melembutkan garpu dan ban untuk kenyamanan. tabung hydroformed chunky membuat untuk naik berat merasa di bawah tekanan, sehingga tindakan garpu mewah adalah bonus nyata.

Sulit untuk mengetahui apa yang membedakan satu SR Suntour garpu dari yang lain di sekitar harga ini, tetapi model XCM V3 ini hanya sedikit lebih terkontrol daripada sederhana XCM. Kami menduga itu terutama ke lockout hidrolik: kaki-top tuas semakin menambah tekanan yang dibutuhkan untuk kompres garpu, dari sangat mewah untuk sepenuhnya terkunci, dan rebound damping cukup terkendali dengan baik untuk membuat naik lebih dari medan kasar kenikmatan relatif .

Sisa kit rata-rata. Tektro Draco rem Pro cakram hidrolik layak tetapi sedikit lebih, Shimano / SR Suntour drivetrain melakukan tanpa fl beringsut dan Mongoose rumah-merek fi finishing kit adalah kokoh dan nyaman. Yang psuedo-suede saddle atas adalah bukan ide yang bagus, pikiran Anda - kami lebih suka bisa bergerak sedikit lebih mudah di pelana. Berikut ini adalah spesifikasi sepeda  Mongoose Tyax Comp.

Bottom Bracket : Square taper
Brakes : Tektro Draco Pro hydraulic discs, 160mm rotors
Cassette : Sunrace, 11-32T, 8spd
Chain : KMC
Cranks : SR Suntour XCT, 22/32/42T
Fork : SR Suntour XCM V3, coil, 100mm travel with lockout
Frame Material : XC aluminium
Front Derailleur : SR Suntour
Grips/Tape : Mongoose
Handlebar : Mongoose, 26in, riser
Head Angle : 68.5
Headset Type : Integral
Rear Derailleur : Shimano Alivio
Saddle : Mongoose
Seat Angle : 73
Seatpost : Mongoose
Shifters : Shimano Alivio, 24spd
Stem : Mongoose
Weight (kg) : 14.2
Weight (lb) : 31.5
Bottom Bracket Height (in) : 13.2
Chainstays (in) : 16.5
Seat Tube (in) : 20
Standover Height (in) : 32.5
Top Tube (in) : 24
Wheelbase (in) : 42.75
Tyres : Kenda Small Block Eight, 2.1in
Front Wheel : Alex TD25 rim, KT hub
Rear Wheel : Alex TD25 rim, KT hub

Sepeda  Mongoose Tyax Comp ini dibanderol dengan harga Rp 9.500.000. Roda juga dibangun tetapi daya tahan hub KT masih harus dinilai. Kami seperti roll cepat 2.1in Kenda Blok Kecil Delapan ban sekalipun. Tentu saja, mereka memblokir di lumpur lengket, tapi itu harga layak membayar untuk kinerja mereka dalam kondisi kering. Yang mengatakan, ban yang lebih besar akan melunakkan perjalanan sedikit.

[read more..]